以后地位：首页 > 新车 > 注释 豹5硬刚卫士，DMO 平台的底气有多年夜？
AutoLab 刘宗岳 2024-05-01 08:56:46不管是正在传统燃油车时代，仍是正在电动化的海潮下，硬派越野都是“科技与狠活”的代表，也是一家车企手艺气力的最高意味。
以是自打去年来，国际的新动力市场上就涌现出了一批电动方盒子，简直每一家车企都想经过这些车来证实本人的气力，正在这此中最具代表性的就是方程豹豹5。
不少人也把豹 5 称为仰视 U8 芳华版，乃至另有很多人喜爱把它以及百万级的路虎卫士放正在一同比拟，而咱们编纂部就由此策动了一场油电之间的对决。
起首来讲售价，方程豹豹 5 一共推出了三个版本，即使是顶配的云辇旗舰版，售价也仅仅只需 35.28 万，是路虎卫士的一半都没有到。
而正在这个价位下，豹 5 正在智能化方面堪称是展示出了十八般武艺，诸如UWB数字钥匙、流媒体后视镜、中控年夜屏、副驾文娱屏等都是根本操作。
而正在温馨性设置装备摆设上，豹 5 也片面拉满，全车采纳了年夜面积的类麂皮面料，座椅都有 Nappa 真皮笼罩，推拿加热以及透风样样完全，车外另有电动伸缩脚踏以及电吸后尾门。
全体来讲，相比于百万级的路虎卫士，方程豹豹 5 正在一些细节体验以及性能设置装备摆设上都做到了“更合乎中国宝宝的体质”，而路虎卫士正在车内温馨性方面就绝对平凡一些，特地是对后排的体验可能就没那末上心了。
接着是能源功能以及驾驶感触的比拼，起首是正在能源方面，豹 5 先后双机电 760 匹马力，民间声称零百减速 4.8 秒，咱们实测正在馈电状态下这台车的百千米减速问题也能达到5.34秒，能源体现相称于 5.0T 的油车，年夜幅抢先于路虎卫士的 3.0T 6 缸版本。
而正在驾控方面，方程豹豹 5 支持云辇-P，这是一套集机器、液压、电控三项外围手艺于一体的车身管制零碎，能够顺应没有同场景下的各种路况，无论是都会仍是越野都能轻松应答。
同时，CTC 电池底盘一体化手艺也年夜年夜升高了车身重心，正在高速驾驶时没有会像一般 SUV 同样有发飘的觉得。并且它还支持豹式掉头，极其场景下的脱困才能失去了年夜幅加强。
最初是能耗的比拼，正在这方面方程豹豹 5 更是展示出患上天独厚的劣势，究竟结果豹 5 所搭载的DMO超等混动越野平台采纳了以电为主的混动架构，即使是正在馈电状态下能耗体现也非常优良，并且能源其实不会遭到太多的限度，百千米馈电油耗仅 6～7 个油，而比照之下，路虎卫士可能需求把这个数字再乘上 3 倍。
通过一番比照体验没有难发现，正在智能化以及电动化的两重加持下，即便是正在最考验造车气力的硬派越野畛域，中国品牌也可以突破垄断，把握市场自动权了。置信正在将来，会有愈来愈多像方程豹豹 5 同样的车型呈现，并代表中国硬派越野走向世界。
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